任何时候都怠速不稳

　　1、将点火开关置于“ON”，用故障诊断仪检查是否存在故障信息记录，如果是，排除显示的故障，如果否，按第2步继续检查；
　　2、检查步进电机怠速执行器是否卡住，如果是，修理或更换怠速执行器，如果否，按第3步继续检查；
　　3、接通点火开关，在ECU和线束之间接上转接器，检查ECU的44和45号针脚（进气温度传感器和冷却液温度传感器的输出信号端）以及ECU的21、29、4、26号针脚（用于步进电机的信号输出端）的电压是否正常，如果是，检查线束和接插件，如果否，按第4步继续检查；
　　4、使发动机怠速运行，逐缸断火，观察发动机转速是否下降和波动，如果是，按第8步继续检查，如果否，按第5步继续检查；
　　5、检查各缸喷油器工作状况是否正常，如果是，按第6步继续检查，如果否，检查喷油器和线束；
　　6、检查各缸高压线阻值是否正常（约16kΩ/m），如果是，按第7步继续检查，如果否，更换；
　　7、检查分电器盖和分火头是否损坏或有裂纹等，如果是，更换，如果否，按第8步继续检查；
　　8、检查火花塞是否正常，如果是，按第9步继续检查，如果否，更换火花塞；
　　9、接上燃油压力表阀，将油泵继电器的30号和87号针脚短接，使燃油泵工作，检查燃油压力是否在250至300 kPa之间，如果是，按第10步继续检查，如果否，按第13步继续检查；
　　10、用专门的接头直接从蓄电池向喷油器提供12V电压，检查喷油器是否工作正常，如果是，按第12步继续检查，如果否，按第11步继续检查；
　　11、清洗喷油器之后再次检查喷油器是否工作正常，如果是，按第12步继续检查，如果否，更换喷油器；
　　12、检查燃油是否变质或含水，如果是，更换燃油，如果否，按第18步继续检查；
　　13、检查燃油压力是否低于250 kPa，如果是，按第14步继续检查，如果否，按第17步继续检查；
　　14、关闭燃油表阀，再次接通点火开关使油泵再工作3秒，检查是否能建立油压，如果是，按第15步继续检查，如果否，按第16步继续检查；
　　15、打开燃油表阀，用回油阻截器将回油管夹紧，使其无回油，检查是否能迅速建立油压，如果是，更换燃油压力调节器，如果否，修理更换喷油器或油管；
　　16、检查进油管是否有泄漏或堵塞，如果是，修理或更换进油管，如果否，更换油泵；
　　17、检查回油管是否堵塞或弯曲，如果是，修理或更换回油管，如果否，更换燃油压力调节器；
　　18、检查进气岐管压力和进气温度传感器的感测孔是否堵塞，如果是，清洁，如果否，按第19步继续检查；
　　19、使发动机怠速运行，待冷却液温度到达闭环控制激活的温度以后，观察氧传感器工作是否正常，如果是，按第20步继续检查，如果否，检查氧传感器和线束；
　　20、检查发动机进气系统是否有泄漏，如果是，排除泄漏，如果否，按第21步继续检查；
　　21、检查发动机的气缸压力是否正常，如果是按第22步继续检查，如果否，排除故障；
　　22、使发动机怠速运行，冷却液温度达到正常值之后用短接线使ECU的51号针脚接地，检查点火提前角是否为6.75°曲轴转角,如果是,更换ECU,如果否,调整点火提前角。